sunnuntai 14. elokuuta 2011

Kuin uusi pyörä

Osat on vihdoin asennettu pyörään. Tänä vuonna onkin tullut vaihdettua palikkaa ja vielä olisi remonttia edessä. Pitäisi kiekot rihdata suoraksi ja pestä koko komistus. Kävin eilen ajamassa yli viikon (!) tauon jälkeen pienen tuntumalenkin. Pyörä tuntui paljon paremmalta, turhat, hävettävät äänet ovat poissa ja nyt se pysähtyykin.
Eturissapäivitys ei poikinut suuria yllätyksiä. CRC:stä oli 36-koko loppu ja 39 olisi ollut liian iso, joten päädyin ottamaan 34-hampaisen rissan. Kyllä uusi, käyttämätön rissa on sitten hieno ja kiiltävä, katsokaa vaikka.


Uusien Kool Stopin Eagle 2:n mukana tuli aika puutteelliset kiinnitystarpeet. Säätörikkoja ei ollut tarpeeksi eikä Shimanon jarrulänkiin mahtunut laittamaan tavallista 10mm mutteria, niinkuin kuvassa. Täytyi hieman soveltaa ja ottaa vanhoista paloista lähestulkoon kaikki rikat ja mutteri. Niillä sain jarrut hyvin kiinnitettyä.
Musta jousi jarrulängen takana esti käyttämästä jarrujen mukana tullutta 10mm mutteria. Nyt siihen sitten täytyi kasata korkea torni rikkoja ja huipulle laittaa Shimanon mutteri. Huomaa kuvassa myös runkoon sopivat Michelin Krylion Carbon -renkaat. Lokareita saa varmaan loppukuusta viritellä jotta ei pyörä kovin sotkeutuisi.
Takapakka onkin leivottu kahdesta pakasta. Laskin että mun on vara ottaa Ultegra-pakan 23-piikkinen pois pienemmän eturissan takia hitaimman välityksen juurikaan kärsimättä. Kun yläpäästä lähti yksi rissa pois, täytyi alapäähän lisätä. Lisäsin vanhasta, fillarin mukana tulleesta Tiagran pakasta 12-piikkisen. Nyt rattaat ovat komeat (tyhmät) 21-19-18-17-16-15-14-13-12. Joo, aivan. Melko kapealla alueella ovat. Tästä huomaa, että haaveilen portaattomasta vaihteistosta. Semmonen täytyy joskus kehitellä. Olen lenkeillä käyttänyt aikaa miettien semmoista.

Tulihan fillariin uusi keskiölaakerikin. Se vanha, FSA:n Megaexo jotain 6000-sarjaa, oli kyllä aika susi. Halpahan se varmaan on ollut Meridan kokoonpanotehtaalle, mutta kuluttajalle se on kallis. Hinta/laatusuhde on aika kuralla. Ensin ajattelin että vaihdan samanlaisen laakerin tilalle, mutta fillarifoorumilla kehotettiin käyttämään verkon painona kyseistä laakeria, joten piti suunnitella jokin muu tilalle. Joku tiesi kertoa, että Shimanon Hollowtech on samanlainen laakeristandardi. CRC myi FSA:n laakeria reilulla 50€:lla ja Shimano Ultegra:n laakeria tarjouksessa 16€:lla, normaalihinnan ollessa jotain 30€:n huiteilla. Ultegran pitäisi kestääkkin moninkertainen määrä kilometrejä, joten toivotaan että tämä oli hyvä päivitys. Keskiölaakerista kuuluneet laakerikuulien helinä loppui laakerin vaihtoon. Hienoa.

Shimanon PD-M520 -lukkopolkimet ovat palvelleet hyvin nämä 2,5 vuotta ja kilometrejä niille kertyi n.5tkm. Niistä alkoi kuulumaan vikinää ja ne tuntuivat erikoisilta polkiessa. Tästä keskustelin erään fillaristin kanssa ja hän epäili että olisiko polkimen akseli vääntynyt. Sekin on mahdollista, itse epäilin että laakerit eivät ole tykänneet vedestä. Vaihdoin tilalle Tecoran mtb-polkimet. Ne pyörivät hieman huonommin, mutta eivätpä ääntele ollenkaan.
Meridan kesän ensimmäinen kesäposeeraus tapahtui vasta elokuussa. Syyksi voisin sanoa kovan polkemisen eikä ole ollut aikaa jäädä välille kuvailemaan. Lenkeillä on tullut nähtyä monia uusia teitä, mutta mitään erikoisen hienoa näkymää ei ole ollut jossa olisi voinut pyörää posettaa. Nyt sitten täytyi pysähtyä lenkillä rannalle veneiden tykö ja ottaa kuva.